Западный скоростной диаметр (ЗСД) соединяет северную и южную часть Петербурга. С открытием платной трассы поездки по городу стали еще комфортнее. Но за удобство надо платить. По мнению жителей города, тарифы на ЗСД слишком выросли.
На странице главы Петербурга в соцсети «ВКонтакте» горожане обсуждали строительство Витебской развязки, которая в перспективе соединит ЗСД с ШМСД. Жительница города посетовала, что в последнее время тарифы на проезд по магистрали сильно выросли. Она задала вопрос: принимает ли город какие-то меры, чтобы остановить рост цен?
Петербурженке ответили в комитете по инвестициям, который курирует вице-губернатор Николай Линченко. В ведомстве пояснили, что расчет тарифов на ЗСД основан на профессиональных исследованиях: транспортном моделировании и анализе спроса. Максимально допустимые уровни тарифов установлены соглашением о государственно-частном партнерстве (ГЧП). При этом уровни, заложенные в соглашении, еще ни разу не были достигнуты, то есть, нынешние тарифы — ниже максимальных.
В комитете считают, что даже при таких ценах ЗСД — привлекательная альтернатива бесплатным дорогам, по критерию соотношения стоимости поездки и стоимости времени.
В ведомстве также напомнили, что в условиях инфляции важно не допустить избыточных бюджетных затрат. С 2020 года город не вкладывает бюджетные средства в обеспечение проекта ЗСД. Власти считают, что проект должен быть коммерчески обоснованным и поддерживаться теми, кто им непосредственно пользуется. Более того, налоги, которые платит компания-оператор ЗСД «Магистраль Северной столицы», дают дополнительные поступления в бюджет Петербурга.
Отметим, что проезд по ЗСД от Юга до Белоострова днем с использованием транспондера обойдется владельцу легковушки (ТС I категории) примерно в 404 рубля.
Ранее Neva.Today сообщала, что на время репетиции и парада ко Дню ВМФ часть ЗСД стала бесплатной.