Пусковой комплекс универсального торгового терминала в порту Усть-Луга получил разрешение на ввод
Первый из пяти причалов терминала Lugaport введен в эксплуатацию после получения разрешения от Росморречфлота. Эксперты отмечают, что новые портовые мощности на Балтике будут способствовать переориентации транспортных потоков с перегруженных портов юга России.
ООО «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» (актив «Новотранса») в начале декабря 2023 года получило разрешение Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) на ввод в эксплуатацию объектов первого этапа строительства универсального торгового терминала Lugaport в порту Усть-Луга, а именно — пускового комплекса, сообщили «Ъ-СПб» в пресс-службе «Новотранса».
Пусковой комплекс предназначен для приема с морского транспорта крупногабаритного оборудования, портальных кранов и судопогрузочных машин для оснащения терминала и перевалки навалочных и генеральных грузов открытого хранения. В состав пускового комплекса входят причал №1 протяженностью 304 м и пропускной способностью 10,3 млн тонн в год, открытые склады, грузовые и подъездные железнодорожные пути, средства механизации погрузоразгрузочных работ, объекты административно-бытового и вспомогательного назначения, инженерно-технического обеспечения, необходимые для эксплуатации пускового комплекса.
Как формируется грузовая база для терминала Lugaport
Президент ГК «Новотранс» Константин Гончаров назвал ввод в эксплуатацию объектов первого этапа строительства, прежде всего, причала №1, важнейшей вехой в реализации проекта универсального торгового терминала. Опрошенные «Ъ-СПб» эксперты также отмечают, что ввод новых портовых мощностей на Балтике позволит разгрузить перегруженные порты юга России.
По данным ФГУП «Росморпорт», строительство причалов №1 и №2 терминала Lugaport завершилось еще в мае — июне 2023 года, до последнего времени по ним оформлялись документы для ввода в эксплуатацию. Причалы №3, №4, №5 находятся в стадии строительства. На причалах №1 и №2 планируется обслуживать суда длиной до 260 м, шириной 43 м и осадкой (с грузом) 15 м для перевалки навалочных грузов.
В «Новотрансе» отказались назвать стоимость введенных объектов, эксперты также затруднились с оценкой вложенных средств, отметив при этом, что объем инвестиций в строительство неизбежно должен был подвергнуться корректировке в сторону увеличения в связи с общим ростом цен на стройматериалы и производство работ.
Универсальный торговый терминал Lugaport строится холдингом «Новотранс» в морском порту Усть-Луга Ленинградской области. Он предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. Ввод в эксплуатацию универсального терминала будет осуществляться поэтапно. Первый этап строительства планировалось завершить к 2023 году, второй — в начале 2024-го, третий — в конце 2024-го. Однако в конце прошлого года в ГК «Новотранс» назвали сроком полного завершения строительных работ и ввода терминала в эксплуатацию 2025 год. Многопрофильный терминал обеспечит возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная. На пяти причалах будет осуществляться обработка судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize.