Александр Федотов покинул должность председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры
Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Александр Федотов покинул пост по собственному желанию. Соответствующее постановление 24 апреля подписал губернатор города Александр Беглов, говорится в релизе городской администрации.
В КРТИ «Ъ-СПб» сообщили, что господин Федотов покидает место в связи со сменой работы. Куда именно перейдет чиновник и кто станет новым руководителем ведомства, в пресс-службе не уточнили. В аппарате вице-губернатора Николая Линченко, курирующего комитет, также ограничились официальными формулировками из релиза Смольного.
На позициях заместителей председателя в КРТИ сейчас работают два человека: начальник юридического управления Екатерина Афонина и Арина Артемова, которая, по данным СМИ, в ближайшее время может занять кресло главы ведомства в качестве врио.
Александр Федотов окончил Военно-транспортный университет железнодорожных войск и военных сообщений. После увольнения в запас в звании капитана проходил обучение в Северо-Западной академии госслужбы. Работал в подведомственной КРТИ Дирекции транспортного строительства и в ФКУ «Северо-Запад». По информации СМИ, до своего назначения на должность врио председателя КРТИ в сентябре 2022 года он занимался бизнесом.
На посту главы КРТИ господин Федотов сменил Андрея Левакина, который в декабре 2023 года стал фигурантом уголовного дела о расходовании средств на строительство станции метро «Путиловская».
За время работы Александра Федотова город начал реализацию самых крупных проектов последних лет: строительство Большого Смоленского моста стоимостью 40 млрд рублей, высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург с долей участия города в 30 млрд рублей, строительство первого этапа Южной широтной магистрали (21 млрд) и реконструкцию Цимбалинского путепровода (9,2 млрд).
Председатель комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев, комментируя отставку господина Федотова, высказал мнение, что новым председателем комитета должен стать человек с федеральной компетенцией. По словам депутата, перед городом сейчас стоят масштабные транспортные задачи, прежде всего это федеральные проекты. «С точки зрения бизнеса это должен быть топ-менеджер федерального уровня»,— уточнил парламентарий.
Политолог Дмитрий Солонников назвал решение об уходе Александра Федотова скорее аппаратным, нежели политическим, отметив, что экс-председатель был типовым хозяйственником и политический окрас ситуация вряд ли имеет. Новый председатель КРТИ, по мнению эксперта, прежде всего должен будет настроить сопряжение между Москвой и Петербургом в рамках общих транспортных проектов, поэтому, вероятно, кресло главы комитета займет человек с соответствующим этим задачам опытом.
Общий бюджет КРТИ в 2023 году, по данным комитета по финансам, составлял 104 млрд рублей. В 2024 году на транспортную инфраструктуру в ведомстве планируют направить 74 млрд рублей, из них на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры, в том числе на новые дороги и развязки,— почти 42 млрд, на ремонт дорог регионального значения — более 12 млрд.